值得一提的是，尽管软硬件全面升级，但2024款电马的整体售价却下调了1万元，为23.98-35.98万元。看到这个价格，估计不少朋友会说福特电马真良心。但要问一句这价格能不能卖好？大家心里则可能会犯嘀咕。原因无他，国产电动车实在是太卷了。
不过，在我们看来，在电马这台车的身上有一些东西，是冰箱彩电大沙发无法比拟和替代的。这些东西，你摸不着看不到，只有手握方向盘，将“电门”狠狠的蹂躏，才能体会到。就比如，驾控乐趣。
赶在新车正式上市前，我在成都抢先试驾到了2024款电马，跑了金卡纳，玩了漂移还上了赛道。一天下来，这台纯电SUV的操控表现给我留下了相当深刻的印象。
尤其是在赛道上，电马GT仿佛整台车都活了起来。得益于近50:50绝佳的配重比，电马在高速弯道里表现极其稳定，在大角度的连续弯中，它也能保持绝佳的动态响应，整个底盘能够给你提供充足的信心让你敢于挑战它的极限。
且电马的弯道极限不仅高还较为宽容，因此你很容易就能摸清它的脾气。加之它配备了Brembo四活塞卡钳和专门定制的倍耐力P Zero轮胎，在赛道上简直是如鱼得水。你能在相当放松的状态下，享受轮胎啸叫带来的快感。