由于福特电马是在新一代燃油车架构建立之前打造的，这使得它没有能够去继承所谓的2K屏、27英寸全域屏，但每一台福特电马都将得到纵置布局的15.5英寸触控屏，并配有长条状的10.2英寸悬浮式数字仪表盘；而方向盘则将在下方使用拼接装饰，换挡机构则为超简洁的电子旋钮，空调穿越触控屏背后完成了出风口的贯穿布局，而带有一些环保织物的中控台则完成了左右对称。
基于实用性与盲控便捷性的考量，福特电马车舱内保持了大量物理按键，并采用带阻尼的耐用硬塑，而方向盘与座椅则是全系皮革包围，后者完成了绗缝与打孔工艺处置，并有标准化的前排电动/加热功能支持。
回到仪表盘与触控屏这组信息娱乐应硬件上，它们搭载着一套SYNC+系统，包括实时导航、智能语音、远程车控等主流功能均完成了覆盖，其中，手机APP远程车控除了传统的车门控制、充电管理、车位查询外，还加入了对车灯/车窗的控制，并能在线获取车主服务，让电动用车更为便捷安心。
同时，福特电马也跟上了当前国内纯电动车市场的走势，通过标配的Co-Pilot360系统获得了L2级辅助驾驶能力，每一台福特电马都能实现全速自适应巡航，并在泊车中得到盲区预警的协助，同时，前后方都是带碰撞预警的，并能选装自动泊车、全景影像等功能。