动力方面，全新Mustang Dark Horse搭载5.0L Coyote V8发动机，并且采用独立的双节气门进气道，配合与之相对应的前格栅的双进气口设计，可以有效提升大排量自然吸气发动机的进气效率。并且发动机还采用了强化活塞连杆套件。
如果说Mustang Dark Horse是福特对于性能的坚守，那么福特电马则是其对性能的突破，毕竟时代在变，用户需求在变，产品不能一成不变。
2024款福特电马搭载“福特新三电”，其与宁德时代联合打造的磷酸铁锂电池，CLTC工况下全系车型续航最高达700公里，辅以福特自研的电驱，GT车型拥有860N·m的最大扭矩，最大输出功率能够达到359kW。0-100km/h加速从2021款3.65s提升至3.57s。
与此同时，福特对电池管理系统进行了优化，温控区间及策略更加精准。BMS电池精准管理系统能够保证在-7°C的温度条件下，电池依旧能够拥有约94%电量保持率。电池安全方面也无须担心，不管是热扩散表现，还是挤压、针刺、跌落等测试结果，都远超国标要求数倍。
而在电动领域“内卷”十分激烈的车机互动方面，福特电马的表现也不遑多让。其搭载高通8155第三代骁龙座舱平台，以及BlueCruise蓝智驾系统，新增车道内智能规避辅助，能够精准识别远离大车。同时增加转向灯变道辅助，转向灯操作后自动变道。与此同时，为了满足不同用户的使用需求，福特电马搭载无线CarPlay，无缝链接手机与车机系统，实现娱乐影音等多功能应用交互体验。