再加上经典的长前舱盖、大倾角A 柱、顶部Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线比例，让人无法移开视线。First Edition限量版的掠星蓝，在展馆看起来很夺人眼球，但在现实生活中显得稍微过于张扬，反而是无需加钱的黑色和灰色更让我动心。
车身有两个细节是我最喜欢的，一个是中网部分可以点亮的奔马徽标，看起来既有科技感又极富动感基因；另一个是在传统Mustang跑车上的标志性三柱型尾灯，不过Mustang Mach-E在经典的基础上又加了箭羽样式，更符合现代审美。
第一次开Mustang Mach-E的人，需要注意的一点就是它的开门方式。虽然门外有一个小的把手，但直接拉是没有办法打开的，实际上还是采用按钮开关。但这个小把手只设计在了前排，后排并没有采用，而是只有一个开关按钮，我猜测可能是为了整体造型统一性。