续航方面，长续航车型搭载了78.2kWh电池，供应商为宁德时代，磷酸铁锂，CLTC工况续航里程609km，而超长续航版和GT版车型则搭载80.3kWh电池，同样来自于宁德时代，但为三元锂电，续航分别为700km和504km。
底盘方面，2024款福特电马采用前带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。另外新车还全系标配全铝四活塞Brembo卡钳。GT风暴版车型采用黑色涂装，并带橙色Brembo字样，以及配备倍耐力P Zero轮胎，轮胎规格为245/45 R20。
国内20~35万级纯电市场，福特电马是少有的个性化车型，它有着独特的设计，而且在操控、动力层面的表现都相当不错，再加上“mustang”带来的品牌影响力，受众还是有的。只不过这个价位的竞品确实有点多，例如特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6、阿维塔11等等，它们都各具特色，而且也没有明显的短板。究竟这次焕新后的电马能不能在市场上分一杯羹，我们拭目以待。
