我也曾经试驾过福特电马这款由福特全球性能团队所使用的专业赛车模拟器进行调校的首款量产车型。在实际驾驶体验之后，我觉得它的操控表现不仅仅是一台典型的Mustang，更是一台聪明且好驾驭的电马。动力的输出很容易控制，且操控方面也并不像是一台轴距接近3米的SUV产品。其在运动性、操控性以及自身的脾气秉性方面都很好地继承了Mustang家族的特质。
同时，在智能化方面其全系均配置有智能驾驶辅助系统，标配支持L2级别的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，我也在福特的其他产品上体验过这套系统，在智能化方面也很接近真人驾驶的感受，尤其是在开启全速自适应巡航之后，它对于前方车辆的跟随、车道保持时的温柔与准确程度都没有给车内乘员带来任何的不适感。另一个智能化方面的体现则在于其带有单踏板模式，对于一些已经使用过新能源纯电动汽车的消费者来说也可以很快上手。如果是并不太习惯单踏板模式的消费者也可以很轻松地关闭这个功能。
另外，在驾驶模式方面，福特为电马的三种驾驶模式起了三个非常诗情画意的名字，分别是细雨、优胜和不羁，对应着就是经济、标准和运动。通过这三种模式的名字，消费者也能够很轻松且很有画面感地想象到当前的车辆驾驶模式。