日前，因高压电池主接触器可能过热导致驾驶动力丧失，福特汽车宣布在美国召回3.5万辆野马Mach-E电动汽车。《汽车专业网》编辑注意到，这次新的召回涉及2021年和2022年款的Mach-E车型，都是配备了续航里程更长的电池。
事实上，早在2022年6月，福特就因为同样的原因，在美国召回了4.9万辆Mach-E车型，今年8月份，美国国家公路交通安全管理局对福特是否正确处理了这一问题做了更详尽的调查。据悉，最初的召回措施是更新软件，但美国国家公路交通安全管理局表示，召回后又有车主反映，仍然出现驾驶动力丧失的情况。
一位来自旧金山车主对美国国家公路交通安全管理局表示，在收到软件更新两天后，车辆的高压电池接线盒发生了第二次灾难性故障。当时这位车主和家人正从旧金山湾区驾车前往洛杉矶，汽车突然发出了“立即检修车辆”的警告，并且在到达经销商之前只能提供30%的可用输出功率。
无独有偶，另一位来自佛罗里达州的Mach-E车主对美国国家公路交通安全管理局表示，其车辆在直流快速充电站完成充电后不久，车辆屏幕面板显示了“立刻安全停车”的警告信息，几秒钟后，汽车就完全停在了高速公路的匝道中间。几个小时后，驾驶员重新启动了车辆，但是在行驶了三英里（约4.8公里）后汽车再次停止。