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福特电马悬架-轮胎-扭矩

福特电马悬架_轮胎_扭矩

摘要来自:《传承经典 驰骋未来 2024款福特电马焕新上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《传承经典 驰骋未来 2024款福特电马焕新上市》的片段:

2024款福特电马采用专业赛道模拟器调教,拥有近50:50前后悬架重量分配,转向更精准;底盘调教均衡,悬架回弹抑制良好,通过沟坎路面干脆利落;铝合金悬架及多处超高强度钢车身材质的运用,带来高性能的驾驶质感,无论城市日常通勤,还是在赛道撒野都能兼顾,实现自在驾驭与激情释放的多重需求。

2024款福特电马配备细语、入胜、不羁三种驾驶模式,提供风格迥异的驾驶体验。GT车型配备倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳,抓地力更强,刹车距离更短,兼顾制动性能、操控性和驾乘舒适性需求,同时配备Mustang V8车型澎湃模拟声浪,带来嘴角上扬的驾驭体验。

搭载福特“新三电”,多近100公里畅爽续航①

2024款福特电马首次搭载全新福特自研“1T40”三合一电驱,采用行业领先的FASTEC粘接技术,实现更具“可玩性”的Mustang赛道爆发力。GT版车型最大输出功率359kW,最大扭矩860N·m,零百加速提升至3.57秒,带来更畅快淋漓的竞速体验。

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