具体来看，2024款福特电马搭载福特自研的“1T40”三合一电驱，实现了更具“可玩性”的Mustang赛道爆发力。GT版车型最大输出功率达到359kW，最大扭矩为860N·m，零百加速时间仅为3.57秒。
此外，新一代CTP磷酸铁锂电池包的引入，特别是在风潮版（长续航）和风驰版（长续航）车型上，使得2024款福特电马的续航里程超过600公里。电池能耗方面表现出行业先进水平，百公里综合能耗为12.4kWh。
换一句话说，如今全系车型最长续航里程达到700公里，相较现款车型，带来了近100公里的额外续航，有效拓展了出行半径，为用户在撒野的同时不必过于焦虑。
还有一点，福特电马还搭载了全新的BMS电池精准管理系统，有效解决了低温环境下的电池使用问题。该系统能够监控每个电池模块，实现对每颗电芯的精确控温，为续航提供了可靠的保障。
8155芯片上车 更有蓝智驾1.2功能
2024款福特电马进行了重要的升级，拥有更强大的硬件和智能功能，为用户提供更出色的驾驶体验。
首先，它搭载了高通第三代骁龙座舱平台，采用了8155芯片，带来了显著的性能提升。
相比较之前，其八核芯片使得CPU能力提升了3倍，GPU能力提升了5倍，同时读写能力也提升了2倍，这使得整体操作更为流畅。
同时，SYNC®+2.0智行互联系统是全新的，快速响应并能更智能地满足用户需求。新增的无线CarPlay功能使得车辆、手机和用户之间连接更加无缝，满足了用户多样化的使用需求。而新引入的露营模式和通勤模式场景卡片则让用户能够一键进入导航、温度调节、氛围灯等各种驾驶环境，提升了使用便利性。