在充电基础设施尚未大面积普及的当下，PHEV插电式混合动力相比于纯电动品类要更能缓解“续航焦虑”情绪。不过，现有PHEV车型中也有普遍存在的短板，比如纯电续航短、智能化程度低等等。而定位“0焦虑”智能电动车的摩卡DHT-PHEV，相比竞品而言想得更清楚，做得更明白，所以自然有着不小的优势。
比如，在续航方面，摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh高能量密度电池包，最高可实现WLTC工况下204km的纯电续航，综合续航里程能够超过1000km。如果仅用纯电驱动，204km的续航可以满足大多数用户在一周之内的两点一线通勤需求，而超1000km的油电综合续航又能为长途出游提供必要的基础，真正在续航层面实现0焦虑。
在智能化方面，摩卡DHT-PHEV集众多咖啡智能于一身，实现更多的科技功能。比如，在智能驾驶部分，由5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环式摄像头、1个感知摄像头、1个高清地图模组组成的感知硬件，为NOH智慧领航辅助驾驶系统提供了众多行业领先的辅助驾驶功能；在智能座舱部分，AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏组成的4屏联动。此外，像智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损等智能服务也都贯穿于摩卡DHT-PHEV。
对于魏牌这样的传统企业来讲，跑通产品端的技术、体验环节不是难事，但涉及企业转型，就意味着并不只是造出好产品就算成功。
1月15日，在魏牌用户粉丝节上，魏牌宣布将以用户为中心，解决用户出行痛点，构建伙伴关系，成就更懂你的品牌文化和价值观。“以用户为本”最开始是从互联网造车飘出来的一句“虚词”，但魏牌却踏踏实实做了很多“实事”。
首先是构建真To C的用户体验模式，实现传统车企品牌向用户型品牌转型。对于一家传统车企而言，车辆的论证、设计、生产等等环节都和普通用户有着很远的距离，厂家和用户之间的关系较为单一。而随着互联网的高速发展和新一代消费者的逐渐壮大，厂家与消费者之间的关系也需要做出进一步的调整。构建真To C的用户体验模式，实现传统车企品牌向用户型品牌转型，也就成了魏牌的一项工作重点。
比如，消费者从下订开始后的每分每秒，都在迫切等待着提回爱车，魏牌打造了直面用户的体验模式，缓解用户等待焦虑，通过构建串联研产供销多系统13个关键节点的线上透明化订单系统、联动APP、短信等多渠道，让用户能够做到掌握实时的订单动态，等车阶段再也不焦虑。
再比如Service OTA用户服务能力，它的“智享家”服务体系能够提供更智能、更尊享的服务；智能化营销平台通过拉通手机端、车机端、智能穿戴端、终端，依托智能算力，实现服务的不断迭代、不断进阶，打造全时互联互通和实时在线的主动服务能力。今后，魏牌还将全面加速用户全旅程数字化体验能力建设，将上线智能看车、预见式智能诊断、一键智能维保、一键智能定损等一系列全新服务内容，将被动服务升级为智能主动式服务。