你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 摩卡DHT-PHEV车门摘要> 摘要详情

摩卡DHT-PHEV车门-车身-动力

摩卡DHT-PHEV车门_车身_动力

摘要来自:《售价23.18万元的新摩卡DHT PHEV未来可期》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售价23.18万元的新摩卡DHT PHEV未来可期》的片段:

当然,想要得到消费者的青睐,怎么能不聊智能呢。在这方面,新摩卡搭载的小魏2.0支持可见即可说,0秒不间断畅聊等,富有温度和亲和力。更值得一提的是,新摩卡还提供了同级独创的“时空之门”功能,从视、听等多维度进行场景模拟,支持9种场景,让消费者可以享受到更出众的体验。不仅软件,在硬件上,当你打开车门之后,9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏,四屏联动实现信息互通,极具未来感。说到智能怎么能不提智能安全呢,新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统,拥有多场景的智能解决策略。选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统,结合中国高速特征打造,具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能,让出行更简单也更安全。

对于魏牌来说,无论是传统燃油车时代还是如今的新能源赛场,不变的是对安全的偏执。对于新摩卡而言,其车身按照中欧双五星安全标准设计,车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%,撑起更强大的生存空间,叠加七大安全气囊,构筑起全方位的安全屏障。此外,对于电池安全这一行业课题,新摩卡具备三大电池安全考量,经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试,从源头降低安全隐患。

最后,我们来聊聊大家最为关心的混动技术。对于混动车型来说,效率是评判混动技术的唯一标准。在这方面,新摩卡搭载两挡混联DHT,系统传动效率超过97.5%,系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m,澎湃动力,可驰骋四海;WLTC 综合续航超1100km,纯电续航175km,CLTC 纯电续航215km,馈电油耗5.55L/100km,高效能耗,可通达千里。新摩卡还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式,一车抵三车。纯电模式下,动力平顺、流畅,满足用户对纯电的极致追求;纯电优先模式下,强悍动力随叫随到,带来性能车般的酣畅体验;智能混动模式下,采用“低速优先用电,高速优先用油”的控制策略,双重节能保障,续航无忧。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外