尾部新摩卡DHT-PHEV采用贯穿式尾灯设计，并在两侧采用分体式设计，与前车灯造型相呼应。可能是两端相连起来的贯穿式尾灯看多了，看这个还有些不习惯。值得一提的是，在高位刹车灯两端分别配备1个摄像头和1个红外线补光装置，没错，这台车配备流媒体后视镜，并且显示效果也很不错。
来到车内，依然是采用魏牌的家族式设计，小尺寸仪表盘以及大尺寸中控屏幕均是我们所熟悉的样子，不同的在中控屏下方采用了第三块屏幕，用来控制这台车的空调以及座椅的通风和加热功能，座椅按摩开关按键集成在电动座椅调节开关上，确实有些难以理解，难道是为了更好的区分配置车型？
值得一提的是这块屏幕采用磨砂处理，能避免屏幕反光问题，另外操作手感相当不错，且有震动反馈，非常有质感。但是长时间使用会有轻微卡顿，这一点还需要提升。
此外，新摩卡DHT-PHEV采用镂空式中控台设计，并在下层两侧配备USB充电以及12V电源接口。在上方配备两个杯架以及无线充电功能，不得不说，新摩卡DHT-PHEV在储物空间上下足了功夫。
空间方面，新摩卡DHT-PHEV的表现同样不凡，前排座椅调整好正常驾驶坐姿，一个身高178厘米的人坐进后排，头部空间以及腿部空间无可挑剔，关键是坐垫对腿部的承托很充分，长途乘坐也很舒服。
将后排座椅放倒，可形成纯平空间，短暂户外休息完全没问题。由于是混动车型，后备厢一部分空间被电池占用，并没有配备备胎。
动力方面，新摩卡DHT-PHEV采用长城混联DHT技术，1.5T高热效率发动机匹配130千瓦高集成变速箱，官方称百公里加速7.3秒，馈电油耗百公里5.55升。乘坐4人经过130公里试驾（包括城市拥堵、高速），智能混动模式下油耗仅有6.4升，这样的表现可以秒杀很多同级别燃油车型。
