在实际驾驶当中，摩卡DHT-PHEV表现十分不错。在EV模式下，发动机动力会断开连接，仅依靠前/后轴电机提供动力，并且电动机动力输出十分线性；而在串联模式下，发动机和电动机提供电能，随着试驾员深踩油门，发动机怠速也会从1200rpm提高到2000rpm，为发电机提供更多动能。
由于摩卡DHT-PHEV采用了两档变速箱，让动力传导更加通畅，也带来更好的动力连续性。同时，这款车还搭载了电控主动悬架，在通过沟坎和碎石路面时，悬挂的细碎震动能够及时被过滤掉，并且在绕桩过程中，悬挂的回弹也很迅速。
摩卡DHT-PHEV 智能配置出彩更出色
最初，魏牌的定位是“中国豪华SUV领导者”，现在已转型成为“新一代智能汽车”，并推出了全新旗舰车型——魏牌摩卡，凭借领先的智能水平，不仅收获各大智能赛事金奖，而且还得到了媒体、消费者的一致好评。
并且，魏牌摩卡最近迎来了OTA升级，针对座舱驾控、智能驾驶、智能服务、智能交互、应用生态进行五维升级，充分证明了魏牌的智能程度仍在不断进化。
除此之外，魏牌还拥有NOH智慧领航辅助驾驶系统，深度融合车载导航系统、高精地图、HWA高速驾驶辅助，是具备实用性的高级驾驶辅助功能。用户在高精地图覆盖的高速公路及快速路，开启NOH可依据设定导航路线进行辅助驾驶，帮助驾驶员分担部分驾驶工作。