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摩卡DHT-PHEV稳定性-发动机-百公里加速

摩卡DHT-PHEV稳定性_发动机_百公里加速

摘要来自:《摩卡DHT-PHEV脚踢BBA油改电》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《摩卡DHT-PHEV脚踢BBA油改电》的片段:

为何?主要原因还要归结于技术的不成熟,例如奥迪e-tron这类油改电车型,续航低,自燃概率高、安全性差、品质低、车辆贬值快等,都是消费者所担忧部分。而采用了高集成度智能DHT技术的DHT-PHEV却成功解决了这些问题,从性能到稳定性都做到了行业领先。

从技术角度上来说,不同于e-tron这类在原燃油车的发动机部位换上电机,在油箱上换上了锂电池的油改电车型,DHT-PHEV采用了全自研的智能DHT技术,能够在不同负荷的工况下进行最优运行,围绕纯电、串联、并联,发动机直驱来实现全场景、全速域行驶,保证了车辆时刻都处于最佳运行状态,这使其在保证了能量消耗更低的情况下,还完美的兼顾了更强的动力表现。

此外,在智能DHT技术的支持下,DHT-PHEV百公里加速仅需4.8秒,相比于e-tron实测百公里加速7.27秒,要快出两秒多。要知道,e-tron是一款纯电动车,但其百公里加速成绩犹如一台普通的燃油车,不仅远远低于同级别纯电动车,更是被DHT-PHEV远远甩在了身后。

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