此外，新车座椅采用Nappa真皮，实现全面包裹和贴合，采用发泡工艺及材料，实现支撑与贴合。座椅靠背7层支撑系统设计营造亲肤、透气、回弹的感受；坐垫5层支撑系统设计，在颠簸的路面行驶时，有效吸振减压。同时，前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆的NVH表现。
除了宽敞静谧的座舱空间之外，新摩卡DHT-PHEV的行驶质感也是颇具亮点。其搭载的混联DHT是一套高集成度油电混动系统，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m。
混联DHT具备纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，启动纯电模式，发动机禁止启动，新摩卡是纯电车；启动纯电优先模式，只有地板油时允许发动机介入，增强动力输出，新摩卡是性能车；启动智能混动模式，低速场景优先用电，中高速场景优先用油，新摩卡是节能车。因此，新摩卡DHT-PHEV的WLTC综合续航超1100km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。