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摩卡DHT-PHEV扭矩-性能-车身

摩卡DHT-PHEV扭矩_性能_车身

摘要来自:《一辆车,一款配置,魏牌新摩卡只有一个目标》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一辆车,一款配置,魏牌新摩卡只有一个目标》的片段:

从定位来看,新摩卡主攻大五座SUV市场,过去大五座SUV市场,消费者看重的是“大”,而现在要在此基础加上“省”,插混车的省体现在更节油也更能跑,以新摩卡为例,新车搭载长城汽车自研王牌组合混联DHT,系统传动效率超过97.5%,系统最大功率291千瓦,峰值扭矩570牛·米,WLTC综合续航超1100公里,CLTC纯电续航215公里,馈电油耗5.55升/百公里,领先的插混系统助力新摩卡在性能与能耗上做到平衡。

此外,新摩卡的可靠安全和高品质也不容忽视,依托长城汽车33年沉淀,新摩卡在生产管理、品质品控上全面对接国际领先水准,大家最关心的电池包安全上,新摩卡采用了安全性能和续航性能都十分出色的热阻隔新能源电池包,该电池包拥有双重防护并使用铝合金材质、2mm厚钢材质防护板及PET包覆防护,具备高耐磨、耐冲击的特性。


根据魏牌官方介绍,新摩卡车身按照中欧双五星安全标准设计,车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%,新摩卡经过3轮冬夏严苛标定、上千次仿真实验、超100万公里的试验总里程,配合61家欧盟北美标准供应商、38家国内顶级供应商,新摩卡的使用生命周期更长,性能衰退更少。

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