中网则使用了渐进式的设计,带有数码风格的内部细节,结合起来确实很有感觉,既不会有单调的感觉,同时也让前脸的观感更干净。大灯并没有使用隐藏式的设计,与日间行车灯呈平行状态,搭配两侧深邃的进气口,让摩卡DHT-PHEV气场更强大。除了设计,保险杠上的两颗激光雷达也十分亮眼,能实现更强大的辅助驾驶性能,不过日常使用要多加小心,避免损坏昂贵的激光雷达。
侧面整体上维持现有的设计,使用了隐藏式门把手,让侧面看上去更为平滑,现款熏黑多幅式轮毂也得到保留,视觉效果有不少的提升。
尾部整体轮廓与现款无异,尾灯则呼应大灯的设计,分体式的设计搭配贯穿式的灯带,拥有不错的点亮效果,是尾部的设计焦点。
内饰:车机表现值得肯定
内饰整体上延续了老款车型的设计,不过细节上进行了一些调整,同样以简洁为主要诉求。14.6英寸的悬浮式中控屏幕看着非常大气,触控式的空调面板既省去了实体按键,同时保留了操作便利性。全液晶仪表盘也同样是标配,仪表界面的整体设计干净整洁,能迅速获得想要的信息。
新摩卡DHT-PHEV还配备了9.2英寸的W-HUD抬头显示系统,实际体验下来基本能做到目不离路,无论是显示效果还是信息的丰富程度,都是目前市场上第一梯队的表现。车机延续了过去的好印象,14.6英寸的显示屏依旧拥有出色的显示效果,熟悉摩卡的朋友几乎不用适应就能正常使用。