活动现场，0压舒适氛围感拉满，惬意十足。除了产品讲解、试驾体验之外，还有现场live感十足的电子朋克乐队演出，带领嘉宾们沉浸式享受音乐之美，尽享0焦虑时光。
进入车内，内饰设计和用料立即吸引注意力。摩卡DHT-PHEV拥有秉承科技与自然人文和谐交融理念而打造的驾驶座舱，无处不体现出豪华感，带来“0焦虑”座舱体验。车内触手可及之处，采用大量软性皮质包裹，传递出细腻舒适的手感，加上7大NVH静音技术、哈曼INFINITY音响、专属香氛系统以及随心律动无极车内氛围灯等，在“视、听、嗅、触”四个层面为用户提供高品质舒适体验。 正如说车大咖杨扬老师所说的，一个上班族来说，一周充一次电，上下班通勤快、省、舒适。还有进入城市街道，途经繁华的闹市区，如果面对紧急情况，摩卡DHT-PHEV拥有AEB紧急制动功能，能够在关键时刻自动刹车，保证人车安全。同时，为了解决停车这个令新手司机的大难题，摩卡DHT-PHEV配备了多场景智能泊车功能，手机一键操控，进退自如，转向、倒车、熄火、锁车，一气呵成。 此外，在续航方面，相比于大多数品牌采用NEDC数据，摩卡DHT-PHEV采用了测试标准更为严格的WLTC去丈量。两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航；综合续航实现1000+km，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。同时还支持更高60kW的快充，打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来续航“0焦虑”体验。
实力交锋理想ONE——新势力的天花板，摩卡DHT-PHEV的标配
值得一提的是，摩卡DHT-PHEV与新势力热门车型理想ONE在活动现场展开了一场实力交锋。经过多方面对比，摩卡DHT-PHEV在加速性能、纯电续航里程以及油耗方面都占据超强优势。在零百加速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用发动机+电机全负荷输出，而理想ONE仅仅依赖于驱动电机进行输出，因此动力表现堪称 “单方面碾压”。
在中高速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用“并联驱动”模式，无论是超车加速还是油耗表现，都优于采用“串联加速”的理想ONE。此外，在纯电续航里程测试中，摩卡DHT-PHEV两驱版为204公里，四驱版为175公里，理想ONE为188公里，摩卡DHT-PHEV优势显著。而在油耗对比测试中，摩卡DHT-PHEV四驱版的更低荷电状态油耗比理想ONE低2.5L，燃油经济性表现更加出众。 与此同时，在智能配置方面，相比理想ONE，摩卡DHT-PHEV以30万的价格，拥有超过50万的价值，全系标配NOH智慧领航辅助驾驶系统，满足科技尝鲜者的使用需求，更能解决用车痛点。