新摩卡以其卓越的主动和被动安全性能而闻名，这次事故正是其出色的被动安全性能得以彰显。通常情况下，像新摩卡这样被侧面撞击的车辆，左后轮会爆胎，悬挂会断裂，车身绝对会出现凹陷，副驾驶乘员的生命也会受到威胁。然而，新摩卡的车身结构完好无损，AB柱几乎没有受到重大变形，车门可以正常打开，最重要的是，没有人员伤亡，这在类似的事故中实属罕见。
新摩卡的卓越安全性能源于其车身结构的杰出设计。车身采用了高强度钢和热成型钢，最高强度可达2000Mpa，远超同价位竞品。此外，新摩卡配备了7个安全气囊，比其他主流车型的6气囊多一个膝部气囊。前后一体式侧气帘采用了OPW工艺一体成型，保护效果出色，持续时间较长。主、副驾驶的预紧限力式安全带可在碰撞时迅速收紧肩带和腰带，有效固定乘员的胸部和髋部，提供了全方位的保护。
此外，新摩卡在电池防护方面也表现出色。车辆搭载了特殊传感器，可在电池受到严重撞击时及时切断电池，避免热失控引发火灾。经过多项极端燃烧测试和电池包挤压安全测试，确保在事故发生后，不会对乘员造成二次伤害。这也解释了为什么很难在网络上找到新摩卡电池起火或爆炸的报道。