4月13号蓝山上市之后，其实整个市场和用户的反馈是非常正向的。而且给我们注入了很强的信心。唤起了很多的用户，包括很多媒体朋友，对于魏品牌的重新关注。从 4 月 13 号开始，到 6月 1 号是我们的新摩卡上市。这两款车呢，一个定位为大六座，一个定位为大五座的车型，可以说是覆盖目前主流消费市场的所有用户的一些选择。
这次在重庆车展上，蓝山的好现象其实一直在延续。我们可以看到，其实现在展台上，蓝山的用户，包括媒体朋友们拍摄，各方面都络绎不绝，关注度非常的高，所以对于魏牌来讲，这一次我们需要做的是一个乘势而上的动作。蓝山这一次在展台表现得很不错，包括新摩卡，这一现象也代表了魏牌在未来的方向。
第二点是在整个的品牌方面，从蓝山之后，再到新摩卡，魏牌一直践行着自己高端新能源的道路，能够可以看出来，魏牌这样坚持长期主义的品牌会给用户带来更高品质，更豪华，更智能的产品。
第三是从市场反馈来看，五月份的蓝山还是取得了比较傲眼的成绩，首个完整交付月就交付了5000多台的车辆。这对于一款30万级别以上的大六座SUV来讲是一个非常傲人的成绩。所以说，其实中国消费者还是有实力的，而且我觉得他们的选择，或者说他们对车辆的需求都是火眼金睛的存在。
Q2：蓝山和新摩卡这两款车型出现的这个时间节点。放在整个魏牌的成长里程来说，它有怎样的意义？
陈冠宇：其实这两款车相当于是打出了魏牌在 23 年的时间里，向高端新能源市场进击的两枪。第一枪是打到了现在最热的市场——大六座 SUV 市场。用户的关注以及各方面其实都是最高的，而新摩卡呢，则是切入到了目前竞争最激烈的五座以及大五座市场。
对于魏牌来讲，为什么先发这两枪？其实是坚信在这两个市场端，我们先要做出一定的成绩，并且回归到人们的主流认知中来，建立起一个品牌信心之后，而且我们还有更多的车型等待着大家。
Q3： 新摩卡相较于蓝山来说，它是有不同的定位的，或者说它的产品亮点及卖点与蓝山有哪些区别呢？
在2022 年，新摩卡在中型SUV中所占的市场份额其实已经占到了10%，这是非常大的，而且它每年还在逐步提升。所以用新摩卡这款车重新切入到中型 SUV或者叫大五座市场，我们内部是有深度考量的。对于用户的选择来讲，他在这个级别的市场选择是很多的，但唯有打开一个红海市场的口子，对于我们未来的品牌站位以及未来的品牌形象，的确有非常好的意义和价值。
谁能够在红海市场扩大自己的份额，其实就相当于你占住了用户的心智。对于新摩卡来讲，布局到这个市场，那必然代表我们还是有一些硬核实力和硬核价值的。用消费者的理解来看，就是价格，它的价值其实等于配置比上价格。很多品牌在宣传自己的时候，都是说各种各样眼花缭乱的一些配置。但对于新摩卡来讲，或对于魏牌本身来讲，我们理解的这个价值其实更多的是以这样的价格你要具备硬核实力，才能够在这个市场里形成自身独特的差异化价值，从新摩卡的几个方面可以看出来。