带着对这套动力总成的期待，我们进行了0-100千米/小时的加速测试。从释放刹车的那一刻起，我就特别关注着加速体验，电脑检测到了我的100%油门开度，所以发动机立刻输出全部动力，变速箱的匹配非常成功，这台9DCT湿式双离合变速箱的扭矩容量400Nm，传动高达效率96.2%。整个加速过程是比较线性的，不暴力但是十分强劲。
48V轻度混合动力系统的加入也让它如虎添翼，48V电机比传统12V启动电机可以提供更高功率的输出，因此可以在极低震动及低噪音的过程中完成引擎启动的过程，同时起到助推增压功能，提升发动机的低扭表现，起步响应仅为0.3S。凭借213马力的最大功率，摩卡最终的破百成绩是7.9秒，突破了9秒大关，这在同级车中绝对是数一数二的成绩。
在制动热稳定性测试中，WEY摩卡的表现也非常出色，10次100-0千米/小时的制动距离都保持在37到37.5米的范围内，几乎没有制动热衰减和刹车踏板回馈力减弱的情况。制动的直线稳定性也很优秀，没有出现跑偏的现象。
