内饰方面，大屏时代下其实可说的内容并不多，只能说新摩卡这套内饰设计比较干净、大方，看上去不会让人有种眼花缭乱的不适感。相比之下，这台车的细节倒是做得出乎意料的好。比如标配的7大NVH静音技术、人体工程学座椅、PM2.5主动净化等这些不容易看得见的配置，其实更能提升用户的实际体验。至于行业内已经不新鲜的多屏互动、智能语音交互、场景模式，这些就不再赘述了。总之，作为主流车企，你在其他家能看到、买到的配置，新摩卡上也基本都有。
主要说说动力，新摩卡采用的是两挡混联DHT技术，这套系统的传动效率超过97.5%，并且拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。整套系统的综合最大功率为291千瓦，综合最大扭矩570牛·米。其纯电续航为175km，馈电油耗为5.55L/100km，WLTC综合续航超1100公里。
看到这里，其实你会发现，如果单从产品角度来看，新摩卡是挑不出毛病的。无论是全新的外观设计、实用且不单调的内饰设计、出色的混动技术以及不错的能耗表现，放在当下这个汽车市场来看，都相当有竞争力。如果说此前的摩卡，销量平平是由于价格问题所致。如今的新摩卡，在多项补强后，整体产品力以及可以叫板同级别大多数车型。至于最终市场接受度如何，让我们拭目以待。