直播伊始，摩卡便秀了一招绝技，由主持人通过手势召唤的方式上台亮相，引得奚梦瑶和王自如连声赞叹。面对奚梦瑶和王自如的好奇，WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯，对摩卡的智能驾驶技术及性能进行了详细的介绍：“目前我们为摩卡规划了三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA，NOH，以及HWP。”
其中，HWA高速驾驶辅助是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。NOH高速自动领航辅助则是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。“简单来说就是我们过了收费站，然后到下收费站之间，摩卡基本上你就不用管了，它可以自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。”而在今年年内摩卡将实现的HWP高速公路领航驾驶，则是“真正意义上的完全自动驾驶”，摩卡可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。
在听完了刘鹏凯对摩卡智能驾驶的介绍之后，王自如对其底层技术的观点更是极具专业看点。作为科技媒体圈“最强大脑”，王自如评测过特斯拉、智能机器人等一系列尖端黑科技的产品，对比其在多个场合夸赞过的特斯拉，王自如引用“钟摆理论”对摩卡与特斯拉的两套不同自动驾驶解决方案或者说技术路线进行了剖析：“特斯拉是基于摄像头+毫米波雷达的视觉化软件方案，天花板相对会更低，但人眼看不清楚的摄像头一样看不清楚，毫米波雷达又有距离的局限性。相比之下，摩卡不惜成本的配备了三个行业鲜有的固态激光雷达，来辅助摄像头、毫米波雷达。我认为从更加长远的角度来发展的话，WEY这种综合性、硬件和软件同步走的方案肯定会更有前瞻性，并且更有发展的前景”。