魏80的设计大概率不会变，从现场一角的图片里似乎能看到魏80的量产车，车顶的轮廓貌似相同；预计最终还是会与之前公布的申报图相同，二次申报图和首次也相同，这是在预料之中的结果。因为一辆车从手绘图稿到最终成型至少需要两三年的时间，魏牌不可能做到在短时间内全部否定之前的设计并重来新的方案；可以说在如此之短的时间内，能修改的无非是中网或一些外饰件而已。
只不过魏80貌似一点变化都没有，所以这台车的回形标似的的前照灯也有可能成为限制这台车成为爆款的重要因素。
另一个因素则是魏牌汽车的定价，该车的定位会高于摩卡DHT-PHEV，而这台车的两驱版本起售价就要29.5万，四驱版本要31.5万，其综合实力与价格重合的唐DM-p、问界M5、岚图FREE等车相比，竞争力是相当之弱的，这个评价从其销量表现即可得到印证。
魏80最终使用的动力系统只是与摩卡相同，如果这台车的价格比摩卡插电版本还要高，其未来前景也就无需预测了，预计平均月销量想要突破三位数都将会是个很大的挑战；反之，如果定于摩卡的话，整个魏牌的产品线就彻底让人看不懂了。