相较于燃油版摩卡，摩卡 DHT-PHEV 的最大价值就是它的插电混合动力系统！而以我试驾的这台 0 焦虑性能版车型来说，驾驶时最直观的就是电门踏板稍微一踩，加速力道就十分汹涌的释放出来，加上这车身形又不小，让我感觉自己开的就好像炮弹列车一般。
1.5T 发动机的 235Nm 最大扭矩、115kW 最大功率肯定没有这般能力！但加上前电机的 300Nm＋后电机的 232Nm 联合发力，综合达到 762Nm 的恐怖扭矩，可就是让摩卡 DHT-PHEV 强猛有力的原因所在。
但实际上，在广州除非快速道路，不然在一般市区道路如此强大性能没有太多用武之地，就当钱包里有存款随时可备用吧！但如果你是自驾游爱好者，0 焦虑性能版摩卡 DHT-PHEV 就会比两驱的 0 焦虑智享版更理想，因为前后双电机组成的四驱系统可提供冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式，行走恶劣路况时便能派上用场。