与此同时，长城汽车还推出了完全自研的第三代智能辅助驾驶计算平台IDC 3.0，单板算力达360T，且可持续升级至1440T，可有效支撑AI视觉大模型的车载运算。除此之外，长城汽车还在行业首创出以CSS模型为核心的双认知智能模型，可有效解决中国特色交通状况下的智能辅助驾驶规控问题，该模型采用专家库方式来定义智能辅助驾驶场景，并结合了场景安全因子，应用数据驱动方式保障智能辅助驾驶安全。
多车型应用 真正实现技术服务出行生活
基于领先技术，长城汽车在为行业智能化发展不断注入活力的同时，更实现了对于产品的充分赋能，全面提升消费者智能化使用体验。
目前，咖啡智能2.0的多项技术已经落地应用于长城汽车旗下不同车型，其中智能座舱目前已经搭载魏牌拿铁DHT、魏牌玛奇朵DHT、魏牌摩卡及哈弗H6S、哈弗神兽等多款车型上市销售，以更加便捷的交互与更加丰富的功能，成为更具温度的移动出行空间。
与此同时，咖啡智驾也成功助力魏牌摩卡、哈弗神兽、坦克300城市版等多款车型的智能辅助驾驶功能进阶，其中魏牌摩卡HWA高速驾驶辅助技术行驶里程已突破400万公里，得到了消费者的广泛认可。除此之外，深度融合车载导航系统、高精地图和HWA高速公路辅助驾驶的NOH智慧领航辅助驾驶系统已正式上线，将通过智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心与疲劳监测、智能避让大车、智能判别易混分岔路口等功能，进一步提升消费者智能驾驶体验。根据路测数据，NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率94.8%，通过实践与数据验证了NOH系统的可靠性和安全性，为用户出行生活保驾护航。