相比老款，智己LS7 Urbarn Fit取消了零重力座椅。虽然有点遗憾，但却新增了一个“一键电动放倒后排座椅”功能。只需轻轻一按，便能放倒后排座椅，将后备箱容积拓展至1731L，大五座SUV最大套内面积，在车里能彻底躺平，满足灵活的城市生活移动空间需求。
智己LS7 Urbarn Fit搭载的77kWh电池，510km续航（CLTC）足以覆盖99%城市生活出行需求，更轻盈更高效。一触超级节能Super Eco模式，则让部分用户的续航补能焦虑成为“过去式”。当车辆续航较低时，一键切入Super Eco，续航提升可达约60%；这样即便被堵在路上，也能从容抵达下一个充电站。
有了这个，人人都能达到“老司机”境界
智己LS7除了基础的L2+自适应巡航、车道保持和打灯自动变道外，还支持NOA高速高架领航辅助功能，屏显车速上方出现一个带有三角符号的圆圈，这就表明已经进入了领航辅助。
这次试驾最想试的就是智己LS7的NOA功能，而运行这类高阶领航辅助系统往往需要政策的支持以及高精城市地图的辅助，在这点像上海、北京、广州这样的一线城市在政策和高精地图上肯定都会提供最大的帮助。
当我们驶入高架道路符合开启领航辅助的路段后，向下拨动右侧怀挡拨杆，NOA即刻启动。这里要特别说一下，目前有些品牌在进入领航辅助后如果有一点人为操作，AI便会自动退出对车辆的接管，而智己LS7的方向盘背后还设置了两个拨片，分别对应着增加、减小目标车速，增加、减小跟车距离等功能，这是一个非常人性化的设置。