智己汽车同时公布了几个核心场景应用，如“导航路口光效引导”、“BSD侧盲区光效提醒”、“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，更有效的躲避突发的交通干预者（比如过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等）。
“一键场景代驾”，解决用户日常开车时的高频确定性痛点。通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景中解脱出来。
“一路刷爆体验”，为用户拓展出行的多维多元体验。智己汽车正在和阿里巴巴“通义千问”、百度“文心一言”、清华大学“Chat-GLM”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，创造虚实融合的多维场景。
据悉，智己汽车整车智能化软件产品“全程AI舱”将在全系车型上根据车型配置分阶段搭载。
近年来，由于技术瓶颈和法规限制，高阶智能驾驶的热度迅速下降，业界普遍认为，完全自动驾驶可能在10年内都难成现实。对此，智己汽车并不否认，但他们认为，现阶段“如何让智能化技术更好的赋能人类驾驶”才更具用户意义。
基于这样的考量，“全程AI舱”的功能并不花哨，主打一个“实用”，如果用户实际体验感受真如企业介绍那么好，相信会有越来越多人愿意为此埋单。
平价高阶智能化领域成功占领用户心智的品牌不多，智己汽车背后的上汽集团布局已久，在智驾方面拥有一定优势，智己汽车从解决用户痛点出发，又将价格门槛拉了下来，有助于吸引更多人尝鲜。
一旦用户多了，有了足够的数据，才能带动算法的飞轮快速实现产品迭代升级；基于“原石谷计划”形成良性循环后，智己汽车在智能化方面的优势便能真正立住。
随着人们消费观念的日趋成熟，以及市场竞争的不断升级，全行业正在迅速回归汽车的“第一性原则”，体验也好，服务也罢，都须建立在高性价比之上。现在消费者买的仍是车，最关注的还是车本身的产品力，服务则是锦上添花。这也是为什么蔚来会砍掉用户免费换电权益，选择全系直降3万。