而智己汽车背后，就有一帮国际知名的品牌“背书”：德国大陆提供空气悬架以及One-box制动系统，倍适登提供电磁阻尼技术，Brembo提供前四活塞制动卡钳，米其林提供PS EV高性能电车专用轮胎——而这套“全明星阵容”的“教练”则是威廉姆斯前瞻工程团队，负责底盘部分的整合调校。
开上智己LS7，很明显能感觉到这副底盘是用心调校的。整体感觉是以舒适为主，不像智己L7那般热血。但是，这种舒适又不是单纯依靠悬架“软”来达成的，在你享受4.5秒破百加速的过程中，这副底盘同样能给你十足的操控信心。舒适与运动之间的平衡，其实才是最难掌控的。
此外，前255mm、后285mm的胎宽，提供了足够驾驶者享受乐趣所需的抓地力。加上动力输出线性而柔和，即便百般挑逗，智己LS7依旧“沉默不语”，完全不会用轮胎与地面的“嘶叫”来回应你。很难想象，这是一台“体重”超过2.5吨，轴距超过3米的大车。