我个人觉得另一个创新的东西就是窗户，智己LS7的车内通透感远超其他同类车型，这主要是因为智己LS7的前风挡玻璃直接延伸到前排座椅头顶，能够实现和全景天幕、后风挡玻璃形成组合式的“不可开启式全景天窗”，甚至在前排抬头就能看到漫天繁星。当然了，这样做的好处大家都知道，但大家也会担心会不会不安全，其实厂家这么做肯定想到了这一点，目前也没有相关的碰撞测试，之后有了以后我们也会第一时间给大家分享。
驾控特点
之前智己旗下首款车型L7便给了我们一个很大的惊喜，试驾的智己LS7采用总功率为425千瓦的双电机四驱系统，零百加速成绩4.5秒，CLTC工况下的纯电续航里程为625公里。只看表面，智己LS7表现确实很到位，而这款车在舒适模式下，哪怕是有着400多千瓦的最大功率，其加速踏板的脚感也很平缓，动力输出足够线性，想超车只要多点一下，便能迅速完成超车动作，甚至还会有突如其来的推背感。
当把驾驶模式切换到运动，深踩一脚电门踏板，这个时候给我的感觉就是人在前面开，魂在后面飞，几乎就是眨眼之间，车速便已经飙升至100km/h以上。而智己LS7的制动力释放也很线性，初段略微有些虚位，但是高速制动时，给人的信心很足。作为一款纯电SUV，智己LS7自然也有动能回收，且拥有低、标准两个模式可选，标准模式下拖拽感还是比较强的，因此正常情况还是更建议选择“低”动能回收模式。