来到车内，智己LS7则展现出更加智能化的一面，新车采用了包括英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网、AMOLED 2K极清交互屏等在内的诸多硬件配置。软件方面，新车搭载的新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，也可让用户获得更新颖、更多元、更有趣的出行体验。此外，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测，届时智己LS7的智驾体验将更加值得期待。
除超大视野以外，智己LS7的套内面积也十分可观，其轴距达3060mm，后排头部空间达1030mm，再配合上新车率先应用的三大智能化创新技术，可为用户提供宽大且灵活多变的空间体验。据资料显示，智己LS7配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨（1955mm），能够为用户提供堪比MPV保姆车的舒适乘坐感。
动力方面，智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，高效兼顾不同模式下的动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统TCS快了3倍以上，大大提升驾驶安全性。同时，结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，智己LS7的整车扭转刚度达到36000N·m/deg。