还有来自德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统、德国大陆的整合式One-box制动系统、德国博世最高阶系列的EPS电子转向系统等等，这让智己LS7拥有了更佳的滤震效果、过弯时更有力的支撑、更线性的刹车脚感、更轻松自如的转向手感及更精准的指向性，能够最大化满足用户对于运动、舒适的需求。
高阶的自动辅助驾驶系统
除了在驾控方面独树一帜以外，智己LS7在智能体验方面也有诸多创新。智己LS7的IM AD智能驾驶系统搭载了行业唯一的“隼式”双激光雷达布局，搭配英伟达高算力的Orin X芯片，这让其拥有极佳的感知能力及较高阶的车载算力，让用户在驾驶过程中充分感觉到智能与安全。
即将于6月推送的高速高架NOA更是基于行业首个D.L.P.人工智能模型训练下的产物，让智己LS7的智能驾驶辅助表现更加人性化，给用户带来更平顺、稳健的驾乘体验。而在需要变道、超车等情况时，这套系统也能在安全的前提下，该出手便出手，没有丝毫拖泥带水，能给用户带来如“老司机”般的“快”“稳”效果。
总结
看到这里，相信你已经明白了为什么智己LS7能取得成功。区别于市面上其他的新势力车型，智己LS7不仅有着足够的创新亮点、高阶的智能化水平，还很好地兼顾了车辆的机械素质，让电动车也能拥有传统汽车的操控感受，能够给予用户更全面、可靠的用车体验。