随后在用车过程中，丁先生发现这辆LS7的共振越来越明显了，在高速高速沥青路面还好一些，在水泥路面最为明显，开车时感觉到共振、压耳。他向临沂的经销商售后反映这一问题，维修人员好像见怪不怪似的，说调一下就没事了。
丁先生本来非常信任以豪华智能自居的智己汽车，可是新车竟然出现共振这样低级问题，他非常疑惑。于是他上网进行查询，这么一查把丁先生吓了一跳，原来共振几乎是LS7这款车的普遍现象，反映LS7低频共振的车主非常多。
意识到了问题的严重性，丁先生随后与智己APP上的私人管家联系，希望能联系售后解决问题。12月17日，经私人管家联系，丁先生开车就近来到了石家庄一家经销商的售后。因为这家店正在装修，维修师傅在其它品牌的维修车间对车辆进行维修。可是经过调尾门换胶条后，丁先生与维修师傅一起去试车的时候，丁先生发现共振的嗡嗡声依然存在，而同车的维修师傅却说“听不见”，并强调说这按照厂家的目录要求进行维修操作的。丁先生实在是无语了。
低频共振或为车身设计缺陷
丁先生对第一车道说，经销商售后对共振没有办法了，在智己APP上与私人管家联系，私人管家又让联系经销商，现在智己就这样来回踢皮球。
难道这个问题就无解了吗？丁先生对第一车道说，经与车友交流，发现共振现象LS6、LS7这两款车都存在，大家分析这很可能是车身设计的缺陷。
据了解，由于涉及车主众多，为此还建了共振问题车友群。众多车友群策群力想了不少民间解决办法：有车友提出一种在尾门左右胶块增加缓冲垫的方法，据说该方法可有效缓解轰鸣声；有车友提出用亚克力板将整个后备箱封住的方法；也有车友建议将悬架调为最低、偏软模式，可一定程度缓解轰鸣，也有人建议将模式改为运动模式。