车辆取消了几乎所有的实体按键，包括车窗控制，空调控制以及方向盘多功能按键等绝大多数功能均以触控方式代替。虽然触摸按键带有震动反馈，但仍然不及传统物理按键直接准确。但全触控化也带了一大好处，就是触控按键可以最大程度地与内饰设计相融合，以确保内饰的一体性和科技感不受破坏。

搭载前后双电机，加速能力不俗

动力方面，智己L7搭载前后双电机，可以输出578Ps的电机总马力，725N·m的电机总扭矩，官方0-100km/h加速时间3.87s，实测为4s。车辆标配93kWh电池，可以为车辆提供615km的工信部纯电续航里程。车辆总体的加速和续航表现满足日常驾驶需求已是绰绰有余。

标配整体主动转向系统，驾控感受优秀

车辆的悬架系统采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且拥有后轮转向能力。车辆的后轮可实现共12°的双向最大偏转，根据车速和方向盘转动幅度会自动调整后轮转向及角度。在车速低于40km/h时，后轮会相对前轮进行反向偏转，减小车辆的转弯半径，便于掉头，泊车等操作。车速高于70km/h时，后轮则会与前轮进行同向偏转，以提升高速过弯时的车身跟随性，以提高车辆的操控表现。优秀的硬件基础也确实极大地提升了车辆的动态表现。车辆在实际驾驶时，车身表现得非常灵活，并没有因为较大的车身尺寸而变得迟钝拖沓。