瞄准用户关键痛点，零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的上汽新一代动力电池系统，已于近期正式投产。未来，上汽还将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台。到2025年，上汽将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池。
以“软件定义汽车”为目标，未来，上汽将通过全域核心软件自研，加强对SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车的“大脑和灵魂”的自主掌控，全力打造以用户体验为核心，拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的“软件汽车”。
目前，上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，并将积极借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。近期，捷氢科技推出了全新的捷氢启源系列燃料电池系统，电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标，对标以丰田为代表的全球顶尖水平。目前，捷氢科技已启动分拆，将成为上汽旗下第一家实现上市的“科创小巨人”。
聚焦可持续发展，上汽大众ID.4 X、ID.6 X、ID.3 “家族系列”电动车三箭连发，上市以来每月销量连创新高，目前已经逼近万辆大关。上汽通用引入Ultium奥特能电动车平台，首款量产车型凯迪拉克纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。上汽通用五菱创新打造GSEV全球小型纯电动汽车架构平台，积极开拓小型新能源车蓝海市场，相关产品累计销量超过75万辆。
