而威廉姆斯前瞻工程团队便诞生于这支传奇车队，他们拥有丰富的F1赛车研发经验，对性能调校有着自己独到的见解。同时，在如今的电气化时代，威廉姆斯前瞻工程团队还为Formula E等全球顶级的电动车赛事车辆提供技术支持，可以说他们就是目前这个星球上最为顶尖的汽车工程团队。
悬架硬朗不失质感
今天这台车是智己L7 Pro版，车系中的高配车型，售价40.88万元。作为一个新晋品牌，又有着如此高的车型定位，自然在日常行驶质感方面不能马虎。在面对路面颠簸的冲击下，L7拥有着非常稳健的表现。由于使用了CDC电控阻尼悬架，它可以提供三种不同的模式来改变悬架的软硬。不过即便在舒适、标准两个模式下，L7的悬架也属于较为硬朗的调教，并不会给到你很油腻、很模糊的那种隔绝感，既保留了质感，但也不会过多牺牲舒适度。
而将模式调至运动后，由于L7的CDC减震器阻尼力度差异可达5倍之多，此时的它便展现出了更为极致的一面，细碎的震动会更为直接的传至车厢内部再至身体，甚至会让我产生一丝在开性能车的感觉。同时，这台车的转向力度也会有近一倍的增幅，我想这对于喜欢驾驶的人来说无疑是极具吸引力的。