在智己App里有这样的留言，“为什么关闭能量回收后平均电耗更低了？”、“能量回收好像没什么用啊？”，其实这是因为大家对L7的能量回收机制理解存在偏差导致的，L7能量回收分为滑行能量回收和制动能量回收两部分，中控屏幕里能控制的为滑行能量回收。
为了乘坐舒适性，智己L7滑行能量回收的最大减速度仅设定为0.09g，即便如此开启滑行能量回收后也会缩短车辆的滑行距离，如果松开电门后车辆没有滑行到驾驶者预期的位置，就需要额外补一脚电门，这样反而造成了额外的能量消耗，这就是为什么会有人觉得关闭“能量回收”后电耗更低的原因。
如果用不习惯滑行能量回收，大家可以毫无负罪感地选择关闭。智己L7配备有大陆集团CRBS协同制动回馈系统，在踩下刹车踏板后L7会优先使制动用能量回收进行减速，只有在减速度需求大于0.3g或者紧急刹车情况下液压制动系统才会参与刹车。