而车展首日对于智己L7而言，也是一个值得纪念的日子，因为这一天距离其启动全国交付已过去了70天，而在这一天，智己L7正式达成第2,000台交付！作为一款“宝藏车型”，智己L7凝聚了智己汽车“聚焦用心造车，踏踏实实为用户打磨颠覆性体验”的核心思想。而之所以说他是是“宝藏车型”，原因在于其展现出的极强竞争力，有“形”更有实力让他在同级车中位居前列。
想要获得消费者的青睐，很多时候都离不开“眼缘”，而“眼缘”的关键离不开出众的颜值。
智己L7车头为封闭式前脸设计外，前保险杠下方还有主动进气格栅，可以根据不同工况自动开闭，来达到降低风阻的效果。智己L7还配备DLP光迹投影大灯，具备260万像素投影分辨率，DMD数字微型晶片能够瞬间开闭或调整亮度。同时，这对大灯集成了一块算力为3 TOPS的AI视觉芯片，相当炫酷。
水滴边沿曲线设计塑造出惊艳的低趴运动姿态让观展者一见倾心，不少人评价其是“长在我的审美点上”的设计，在颜值即正义的今天，这样的设计很好的满足了新时代用户挑剔的审美。
灵感采撷自印象主义画派大师莫奈《印象·日出》的IM OS全新版本IMOS.Impressionism也一同惊艳首发，让用户沉浸感受智能科技与人文艺术的交融之美。据悉，IMOS.Impressionism 预计将于近期OTA。车内，独创的180+净味级别健康座舱，实现了交付即享新车放置180天的健康空气水平，刷新“空气质量新标杆”。
除了“美”的设计，智己L7同样有着强大的技术实力。智己L7是1,600多台展车中采用同级唯一“四轮转向+混合胎宽”顶级性能架构的车型。
拥有5.4米的超小转弯半径，超跑同款的前245mm后275mm混合胎宽设计，即使是魔鬼级山路发卡弯也能一把掉头，而强大的抓地能力则带来了超稳的驾控体验，任何路况在它面前都是“一马平川”。在“IM@成都”试驾活动中，智己L7成功挑战“成都秋名山”蒲虹路181道弯，展现了“驾控天花板”的王者实力。