答案当然是否定的。大家注意，宋PLUS 冠军版最低配车型是110KM版本，而不是此前的51KM版本。所以拿2021款宋PLUS DM-i的110KM旗舰型的价格16.78万作为参考更合理，这样看价格只是微涨了2000元。按照唐DM-i冠军版的配置调整方案，将此前高配车型才有的配置如12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风加热等变成标配，增加的配置价值肯定远超2000元。
那么，为什么要取消51KM车型？新增150KM车型？这是两方面的结果，一方面是受地方补贴政策影响，目前政策都是引导增加电池能量和续航里程，鼓励多用电少用油。另一方面也是从用户实际需求，110KM续航实际可用的纯电里程在70公里上下，对于绝大多数代步型用户可以实现工作日纯电行驶，周末长途再用油，更经济更环保。至于150KM车型，对于一些跨城的用户也能实现工作日纯电行驶，用车成本将大幅度降低。
本次新车外形上变化很大，直接放弃王朝系列的龙颜造型风格，改为海洋风格，而且车标也从宋改为BYD。这样的变化意图就十分明显了，那么就是要加快车型出口的步伐，海洋风格的国际脸和BYD车标淡化中国元素，对于拓展海外市场十分有利。当然，国内市场最好的说辞当然是年轻化，这造型对于年轻用户确实更有吸引力。