从提车到现在已经过去6个月了，在这6个月和宋PLUS DM-i相处的过程中，我发现这款车基本满足了我的用车需求。宋PLUS DM-i搭载的混动系统的动力性能也比较强，平常我在市区里开，起步时加速很快，动力比较足，比很多燃油车开着舒服。而且该车的纯电续航达到了110km，在城市中通勤的时候，我通常会选择纯电驱动，这也能降低出行成本。只可惜110km的纯电续航确实不够长，不太够用，基本一周得充电两次，要是能缩短至一周只充电一次我觉得会更方便。此外，宋PLUS DM-i还有比较丰富的配置，LED大灯、车内大屏、语音控制、自动空调、全景影像等功能这款车都有，16万多有这个配置我觉得不亏。
最近我有个朋友也打算买一辆混动车，他对比亚迪的兴趣不大，更青睐长安旗下的欧尚Z6 iDD，但他对汽车不怎么了解，就邀请我这个“老司机”陪他一起去试驾。于是我陪我朋友去试驾体验了长安欧尚Z6 iDD 150km旗舰PLUS（以下简称欧尚Z6 iDD），这款车和我提的宋PLUS DM-i裸车价相同，都是16.58万。在体验过欧尚Z6 iDD之后，我终于看清了欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i的差距。
看到欧尚Z6 iDD实车的时候，我就发现这款车在设计上和宋PLUS DM-i截然不同。宋PLUS DM-i的设计比较注重气场的营造，有大尺寸的前格栅，搭配上19英寸的轮毂，观感确实比较大气。而欧尚Z6 iDD的外观设计则让人感觉更有未来感，该车的格栅尺寸同样不小，但是格栅的构造很独特，中网造型比较犀利，在路上很少能见到类似于的设计，辨识度很高。并且欧尚Z6 iDD的轮毂尺寸是20英寸，轮毂造型也显得比宋PLUS DM-i更精致，进一步增强了欧尚Z6 iDD的车身气场。