外观方面，整车看上去有着很强的辨识度，多边形中网内加入了银色镀铬点阵式进气格栅设计，并且宋的标识也与镀铬饰条自然融为一体。而左右两侧大灯内部依然拥有倒“777”的LED蓝色日行灯，科技感与时尚感十足，灯组内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调等实用功能。
车身侧面整体给人的感觉依旧是动感且漂亮，那飘逸的线条、动感的造型以及各个曲面之间的形成的光影效果足以给人深刻的印象。而五辐19英寸铝合金低风阻轮毂，原本只会出现在纯电车型上，而搭载在混合动力车型上的理由应该也显而易见，那就是要提升宋PLUS DM-i的燃油经济性，轮胎尺寸则为235/50 R19。除此之外，车辆的尾部设计其实要比前脸更简洁一些，并且因为尾部采用了一点溜背设计，所以尾部看起来会有些扁平，贯穿式后尾灯也提升了整车的辨识度。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，根据我们此前对宋PLUS DM-i的试驾，整个悬架具有不错的韧性，对振动的处理干脆，侧倾控制也比想象中好一些，所以经过减速带会觉得悬架十分扎实，对振动很快就处理完毕，相比同级车型我们觉得宋PLUS DM-i的底盘悬架还有提升的空间。