首先，比亚迪对于宋PLUS的“冠军版”升级，是基于自身对于技术的追求、以及对于产品的自信作为整个升级的出发点，来进行推进的。因而，宋PLUS冠军版车型首先是一款真正在产品力上，依靠在技术、安全与颜值三个方面进行切实的提升、进阶，来实现产品全面跨越式升级的产品。
与此同时，更重要的一点是，产品的升级并不唯比亚迪的技术，以及他们对于产品进一步变化所持的观点出发。而是真正倾听市场的声音，潜在用户对于宋PLUS车型进化的愿望与需求，来决定产品的进化方向。
简而言之，技术是有的，但并不一意孤行，而是真正依据市场需求，进行缜密科学的市场分析，最终作出宋PLUS冠军版升级的方向的决策。
因而，我们现在再来看最初的问题，为什么说宋PLUS冠军版，走了最正确的进化之路？
对技术的追求，铸就冠军之基
毫无疑问，比亚迪如今已经拥有了足够强的品牌标签——技术。
如果说，在内燃机时代这样的技术并不突出，那么到了如今的新能源时代，比亚迪已经成长为了，能够有能力在这个时代中引领行业发展方向、制定行业标准的，真真切切的巨无霸企业之一了。
而赋予企业这样能力的原因，首先就在于企业自身的理工男特质。如今相信没有任何一个人，在讨论三电的时候，能够绕过比亚迪。这也是为什么比亚迪能够拥有底气，成为在全球范围内，率先停产纯燃油车的传统车企。
简单来说，这是比亚迪这样的企业，持续获得进步的内核与基因。同样的，在宋PLUS冠军版车型的打造上，这样的技术基因也时刻贯穿。因此，我们看到了新车在技术、安全与颜值上的进阶。
比如，在消除困扰新能源车进一步拓展市场的续航焦虑的问题上，全新的宋PLUS冠军版所追求的，是彻底消除纯电在日常通勤过程中的里程不足问题。因而，在入门版的车型上，我们就能看到110km纯电续航的版本。对于混动车型来说，不断提升的纯电通勤续航里程，是一个非常重要的“内卷”技术点，尤其是对于空间有限的，紧凑型的SUV车型来说。
因而，如何在狭窄的空间内提升出更大的续航里程，单纯增加电池包不现实。提升电池的能量密度，降低电机对于电能的消耗，才是更可行的道路。更重要的是，110km只是入门，宋PLUS冠军版还能够提供纯电150km续航的版本。简单来说，短途使用，一周充一次电都是有望实现的。