首先我们要了解一个概念名词，P0到P4。这个指的是电机在汽车结构中所处的位置。其中P0在发动机的前端，一般通过一条传动皮带和发动机相连，P1则在发动机的曲轴上。P4则是在另一个轴上，不与发动机相连。而P2和P3则分别在变速箱的前面和后面。它们之间还有一个P2.5，这种一般在变速箱内部。
这时有人要问了，不是说新能源车没有变速箱吗？其实这个主要看厂商如何设计。对于支持纯电驱动的混动汽车来说，变速箱确实是不需要的，这是由于电机本身的特性，可以一直保持在相对更高的能量效率，就不需要变速箱来提高了。但是混动汽车有些也支持纯油驱动，此时自然需要变速箱的介入。不过有的汽车会采用传统变速箱，还有一些会采用丰田的行星齿轮组的“EVCT”。
明白这些了后面就好解释了，看电机位置以及电机功率即可。如果只在P0和P4处布置一个电机，且电机功率和电池电压较小，就属于弱混汽车，这类车型的电机主要起到一个帮助发动机启停，以及在特定环境下对能量进行回收和电机助力。这种汽车的主要动力依然是燃油发动机，而非电机，自然也不怎么省油。