7月份比亚迪元PLUS表现依然强势，在排行榜中保持了前五的排名。作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，比亚迪元PLUS兼顾运动时尚，并且保持了出色的性能。如今元家族的累计销量超过了33万辆，元PLUS也成为了比亚迪销量提升的又一个增长极。
NO.5长安CS75
7月份销量：1.91万辆
7月份长安CS75表现相当逊色，在销量排名上与“老对手”哈弗H6拉开了较大的距离，而且其销量还是逆势下滑状态。7月份长安CS75销量同比下滑3.5%。而长安CS75在今年1-7月份累计销量为13万辆，同比下滑31%。因此，无论从哪个角度来看，长安CS75市场表现疲软已成为了不争的事实。
长安CS75之所以销量下滑，一方面是受到比亚迪宋等新能源车型的冲击，另一方面是由于其产品竞争优势不明显，导致在市场中的地位逐步下滑。虽然今年，长安CS75PLUS推出了第二代车型，但从其市场表现来看，并未再次“点燃”消费者的购买热情。
NO.6丰田RAV4
7月份销量：1.62万辆
7月份丰田RAV4销量再次出现下滑，下滑幅度为20.5%。不过7月份丰田RAV4在SUV销量排行榜中保住了前十的排名，位居第六位。其在7月份合资SUV销量排名中位居第二位，仅次于本田CR-V，丰田RAV4这样的市场表现也算是可圈可点。丰田RAV4销量的下滑，主要是由于受芯片及零部件短缺的影响。随着上游供应压力的逐渐缓解，丰田RAV4销量将会有所回升。
NO.7日产逍客
7月份销量：1.49万辆
7月份日产逍客表现也比较抢眼，以1.49万辆的销量位居SUV销量排名第七位。与第六位的丰田RAV4仅一千多辆的差距。当前这一代日产逍客最早于2015年推向市场，到目前已经有7年之久。如今这一代日产逍客已经来到产品生涯末期，还能在市场中保持如此高的热度，可见其产品力足够强大。
此外，作为新增车型日产逍客逍·夜版车型将于8月份正式上市。新车在现款车型的基础上对车身进行了黑化处理，并且相关功能配置也得以调整及升级。而新车型的加入，有望使日产逍客销量进一步得以提升。
NO.8大众途观
7月份销量：1.44万辆
7月份途观L销量明显“回暖”，实现了42.9%的同比增长，在SUV销量排名中也前进不少，进入前十，位居第八位。虽然还未回归至此前在合资SUV中的“王者”地位，但7月份已跑赢了大盘。当然，途观L销量的上涨与其终端较大的优惠幅度不无关系，而其多年来积淀的口碑也成为其销量提升的关键因素。
NO.9奔驰GLC
7月份销量：1.36万辆
7月份奔驰GLC销量实现翻倍式增长，达到了1.35万辆，同比增长135.7%。奔驰GLC销量的上涨一方面是由于其终端优惠不断加大，另一方面是由于2022款奔驰GLC多方面实现升级，更具竞争力。这也使其在同级的豪华SUV产品中，继续保持了竞争优势。
