然而，在内卷严重国内电动汽车市场，更多的汽车品牌愿意把研发成本用在提升续航里程和快充时间等“面子工程”上，而不愿意在蓄电池方面做出改善。而作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪汽车却总是更注重细节，它率先淘汰了技术落后的铅酸蓄电池，而是全面采用磷酸铁锂启动电池， 让整车实现了无铅化，这样做不仅消除了跨接搭电带来的尴尬，还能避免多次更换启动电池的开销。
据介绍，比亚迪研发的 磷酸铁锂启动电池，配备了 电池管理系统（BMS），它可实现实时监测电池指标并进行动态管理，比如在启动电池电量比较低时，动力电池就会为其充电，从而避免亏电现象的出现。而且磷酸铁锂启动电池的重量更轻，有利于车身轻量化设计，以及进一步降低整车能耗。此外，比亚迪的磷酸铁锂启动电池具有3000次以上的循环寿命，这意味着，使用磷酸铁锂电池的汽车电瓶，几乎可以达到与整车同寿命，车主终生不用考虑更换电瓶。
最后，单纯从成本来看，目前磷酸铁锂电池还是要远高于铅酸电池，而比亚迪却能不计成本只为改善用户体验，选择用磷酸铁锂电池来做启动电池，真的是应了那句古话，“细节决定成败！”。由此可见，启动电池虽小，却能突显出比亚迪对消费者的“良苦用心”！