改装套件中，人气最高的应该就是车顶行李架和多功能龙门架了。车顶行李架正前方设计有五菱的LOGO和字母标志，具有很强的辨识度，为提升其载物能力，行李架也是使用比较规整的布局。而龙门架也是根据征途的尺寸量身打造，并且它的长度、高度都支持自由调节，安装和拆卸也很方便，支持搭载车顶箱、车顶框以及车顶帐篷等，总之野营出行的载物、露营都能满足。
除了改装套件外，这次五菱还发布了多功能货厢盖。为保证与原车的整体性以及车辆的美感，货箱盖与原车身同色，并且采用了溜背设计。由于货厢盖都是基于原车数据生产，所以安装和取放也非常简单，而它使用的玻璃纤维材料，还具备防水防灰的特点，能够保护货物的安全性和私密性。
其实在我看来，相对于直接推出改装车型，像现在这样生产出定制的改装套件以及多功能货厢盖，让用户自己选择并且安装，这是更好的方法。毕竟喜欢五菱征途改装皮卡的用户确实有，但人数总归不会多。同时，直接生产改装车型的话，势必会带来更高的造车成本，这对五菱与消费者来说都不算好事，现在通过单独生产改装套件，既能规避这一系列问题，又能提高选择面，可谓两全其美。