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五菱征途后备箱-动力-悬架

五菱征途后备箱_动力_悬架

摘要来自:《13万拿下一台马自达3昂克赛拉,提车60天后,车友:想说》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13万拿下一台马自达3昂克赛拉,提车60天后,车友:想说》的片段:

空间不算多大,绝对够用了。我身高178,体重75KG调到最高的座位头部大约还有一拳多。储物空间比较多,较同级别车型属于较好水平。后备箱很深很大,出门带过2大2小一共4个行李箱子,都还能装,轴距全加后备箱了。舒适性这块比较看个人。减震非常值得赞许,过减速带不会出现强烈的颠簸。噪音很小,比思域的要小很多,空调的制冷效果不错。座椅包裹性好,身体倾斜不明显。

车子动力对我来说强劲与否也不是那么重要,只要平稳一些就好。1.5自吸的发动机,能有这么好的动力和操控表现,实属难得。没有顿挫感,6AT+2.0L的平顺真不是吹的。平时交通拥挤的时候,起步真的很便捷,很舒心。油耗比较满意,在现在磨合期,平均7多油的样子,日系车很省油的。

操控很不错,很符合它家用车的定位。60迈过弯很稳,没有很大地晃动和倾斜感。撇开悬架是否是独立悬架,马自达整体开起来还是很好的。刹车时也不是很死,那样的话容易出现问题。开到现在,我用七个字表达用车体验:庆幸当初的选择!

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