内饰设计的感觉看起来比较高级，实际用料也很高级到处都是真皮包裹，几块大连屏是比较有争议的点，网上觉得不好看的人很多但实际买了这台车的都非常喜欢这个设计（废话），我个人觉得这个设计能接受不至于看着很难受，另外这些屏幕以后维修成本会很高？星越L虽然用了那么多屏幕但还是保留了实体的空调操作按键，让我这个有着老旧思想的人非常欣慰。
前排人体工程学总体可以给好评，座椅坐垫长度靠背角度都非常合适，坐起来非常舒适并且座椅的材质也比较柔软高级，很加分。一点小瑕疵就是头枕比较硬，方向盘前后调节的范围不算大不能兼顾很多坐姿。对了，方向盘摸起来的材质也非常棒但是盘幅的设计不算很合理，握感不是太舒服。总的来说星越L的前排还是很不错的。
第二排的座椅表现就没有前排好了。腿部空间头部空间很大，靠背角度很棒座椅材质也很柔软舒适，不过坐垫厚度差一点点意思，对腿部的支撑不够，总的来说这个后排座椅算是不错但绝对算不上优秀。
后备箱空间很不错，够大够平非常棒。
前驱的星越L用的是低功率2.0t加双离合的动力总成，和四驱的高功率2.0t表现肯定是不一样的，总体来说这台前驱的机械素质表现也是很高分的水平。
平顺性：说起双离合可能很多人还会有固有印象觉得双离合的平顺性是很差的，星越L的平顺性表现并不差，起步升降档几乎都感觉不到让人难受的顿挫，唯一能感觉到顿挫就是在堵车的时候轻油门起步会有一点点，总的来说这个变速箱平顺性表现还是很不错的。