iX目前已经公布了外观和内饰，完全是全新的设计语言，尤其是内饰，虽然对屏幕的运用依旧保守，而12.3英寸仪表+14.9英寸屏幕组成的双联屏，不像EQS那样直接无脑大屏，但整体的豪华感和科技感，至少透过图片来看还是非常到位的。
该车目前公布了xDrive 50与xDrive 40两种版本，50版本是双电机，503马力、5秒不到破百，采用100千瓦时电池包，WLTP工况下续航超过600公里；40版本是单电机，326马力、6秒不到破百，采用60千瓦时电池包，WLTP工况下续航超过400公里。总而言之，这车的亮点肯定不是续航，尤其是40版本，虽然是WLTP工况下的数据，但400公里续航放在今天实在不太够看，更何况这大概率还是一款价格超越X5的车。
上汽大众-ID.6 X
ID.6 X新车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位中大型纯电SUV，将于今年第三季度正式上市。外观方面，新车吸取了ID.ROOMZZ概念车的设计理念，其前脸造型显得十分科幻，贯穿式环绕式大灯设计新颖大胆，封闭式中网为其彰显新能源车型身份以外，还进一步提升了车辆的未来感。
