星瑞之所以能够在这样的冲击下保持如此出色的表现，得益于其高强度笼式车身安全设计。这包括使用7系太空铝制造的前防撞梁，这种材料既轻便又坚韧，能够有效吸收和分散撞击时的冲击力。同时，其吸能盒的长度超越了同级车型，能够吸收更多的冲击能量，减少传递到车身结构的力。
此外，Z字型变形纵梁结构和副车架脱落结构也是星瑞在安全性方面的独到之处。这些设计能够在撞击发生时，通过特定的变形和脱落方式来吸收和分散撞击能量，进一步保护车身结构和乘员安全。
在这次试炼中，星瑞成功抗住了大货车带来的高于国标5.9倍的冲击能量，这充分证明了其车身结构的坚固和设计的合理性。即使在前后多车连撞夹击的情况下，星瑞的A、B、C柱也均无变形，这保证了乘员舱的完整性和稳定性。同时，前机舱及后备箱的轻微溃缩也有效地完成了能量吸收，减少了传递到乘员舱的冲击力。
在事故发生后，星瑞的四门顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏，这些都极大地提高了乘员在事故中的逃生机会和安全性。车内前后排安全带预紧点爆和SOS模式的启动，也为乘员提供了及时的保护和救援。
总的来说，星瑞在这次极限五连撞试炼中表现出了卓越的安全性能，这得益于其高强度笼式车身安全设计以及一系列先进的安全技术。这样的表现无疑增强了消费者对星瑞车型的信心，也展示了中国汽车工业在安全性能方面的不断进步和提升。